Home » Archive for October 2015

menteri susi mundur, poros maritim gagal

Dalam kesempatan setahun bu susi mengungkapkan keinginan nya untuk mengundurkan diri dari jabatan kursi menteri. Seluruh kalangan perikanan yang mendukung menteri kelautan dan perikanan kalau sampai mundur maka keinginan indonesia untuk menjadi poros maritim akan terganggu.
Menurut survei kepuasaan public,menteri susi telah berbuat banyak buat dunia kelautan dan perikanan. Kalau pun menteri susi mengundurkan diri pasti ada alasan yang mendasar sehingga beliau mengundurkan diri.
Jangan berhenti bus susi. Karena ibu masih dibutuhkan ibu pertiwi. Nelayan masih butuh solusi dengan permasalahan2 tak kunjung henti.

Kegalauan Nelayan Cantrang

Salah satu home base nelayan cantarang yang berada di pantai utara jawa adalah juwana, kabupaten pati. Nampak di tepian sungai dan samping2 dermaga banyak kapal cantrang yang bersandar. Kegalauan nelayan cantrang diakibatkan oleh pelarangan alat tangkap cantrang dikarenakan alat tangkap cantrang banyak merusak habitat ikan dan hasil penangkapan ikan nya tidak selektif.

Akibat kebijakan itu nelayan di buat menunggu kepastiannya. Apakah cantrang mau di bolehkan , atau mau di hentikan? Kalau mau diperbolehkan kembali, kapan itu ditetapkan. Dan kalau mau dihentikan, alat tangkap apa yang akan digunakan dan sampai kapan pula.

Jangan biarkan anak- anak nelayan cantrang tidak bisa membeli susu karena bapak nya tidak melaut lagi. Jangan biarkan dapur keluar tidak mengebul lagi. Dan tolong nelayan - nelayan kecil ini. Adanya tambahan waktu selama 6 bulan setidaknya bisa di gunakan Oleh para nelatan cantrang until kembali Sadar bahwa laut dan isinya adalah warisan yang harus selalu di Jaga Dan di rawat.

nelayan kita kebanyakan cuma meniru

Nelayan suatu profesi yang sangat menyedihkan untuk sekarang ini. Dan kenapa nelayan susah untuk berubah menjadi lebih baik. Bukan karena faktor tidak ada nya kemauan dari nelayan tapi nelayan untuk memakai berbagai inovasi - inovasi yang dibuat atau dirancang oleh peneliti atau perekayasa belum ada percontohaan nya.

Sekilas Tentang Geografis Provinsi Banda Aceh

Provinsi Aceh adalah provinsi paling barat Republik Indonesia yang memiliki pantai yang cukup panjang ± 1.660 km dengan luas laut teritorial 32.071 km² dan wilayah laut ZEE seluas 534.520 Km². Potensi perikanan yang dikandung di Zona Teritorial dan Zona Ekonomi Eksklusif diperkirakan mencapai 325.000 ton/tahun, sedangkan total produksi perikanan tangkap Provinsi Nanggroe Aceh Darussalam sebesar 134.076 ton (DKP Aceh, 2009).

Secara geografis Kota Banda Aceh 05°30^’ – 05°35^’ Lintang Selatan dan 95°30^’ – 99°16^’ Bujur Timur, dimana batas dari Kota Banda Aceh adalah sebagai berikut :

kurangnya peningkatan ketrampilan pada nelayan

Selama ini nelayan kita masih dipandang sebelah mata. Berbeda pemandangan nya dengan nelayan semisal nelayan jepang. Nelayan jepang selain disiplin waktu, mereka juga selalu update ketrampilan dengan mengikuti pelatihan2 diklat disana. Nelayan kita dari segi ketranpilan masih banyak belajar dari turun temurun keluargannya , bahkan ada yang belajar otodidak.Sedangakan sumber daya manusia yang kita punya dari Supm atau sekolah usaha perikanan menengah banyak yang lari bekerja diluar negeri.

Penanganan Rajungan setelah operasi penangkapan

Penanganan Rajungan

Penangkapan rajungan segar dengan 1 trip lebih satu hari diperlukan coldbox untuk menyimpan hasil tangkapan rajungan segar supaya mutu rajungan tetap terjaga tingkat kesegaranya antara lain :

- Jenis - jenis rajungan hasil tangkapan bubu rajungan yang dipilih adalah ukuran komersial lebih dari 150 gram.

- Apabila kapal penangkap rajungan berukuran kecil kurang dari 5 GT digunakan cold box portable dengan kapasitas mulai 50, 100, dan 200 Kg yang dilengkapi dengan lubang penirisan ( Drain hole ) untuk membuang air lelehan es/ es yang mencair.

moment sumpah pemuda untuk nelayan

1. Sumpah pemuda.kami nelayan indonesia
Berbangsa satu bangsa indonesia.
Sebagai bangsa indonesia jangan ada peng kotak - kotakan wilayah laut nkri. Nelayan tegal boleh menangkap ikan sidaerah tarakan. Nelayan tarakan boleh menangkap ikan disulawesi, ambon, ataupun papua. Selama kapal dan alat tangkap tidak melanggar peraturan. Selama surat - surat kapal nya asli dan masih berlaku. Jadi jangan ada lagi kasus penahanan kapal daerah lain masuk ke wilayah daerah lainnya.
2. Kami nelayan indonesia.
Bertanah air satu tanah air indosia.
Tanah air ini dalah milik kepunyaan rakyat jadi harus dimanfaatkan sepenuhnya untuk rakyat. Tanah air ini harus dijaga dari mafia perikanan yang mencuri ikan dan hasilnya dibawa keluar negeri.
3. Kami nelayan indonesia.
Berbahasa satu bahasa indonesia.
Bahasa adalah alat pemersatu bahasa . Kadang penggunaan bahasa yang orang lain tidak mengerti akan menimbulkan rasa tidak suka dari rasa tidak suka itulah timbul permusuhan. Dalam penggunaan bahasa harus diterapkan dalam komunikasi antar nelayam baik langsung maupun tidak. Penamaan ikan yang sama di indonesia dengan menggunakan nama nama ikan berbahasa indonesia. Harmonisasi alat tangkap ikan, atau pemberian nama alat tangkap juga harus disamakan dan diaflikasikan. Dan yang terakhir satu warna kapal dan satu bendera kapal.

pengukuran bentuk lambung kapal cantrang

Kapal cantrang di pantai utara jawa kondisinya banyak yang terparkir didermaga dan home base nelayan. Penyebab banyaknya kapal cantrang yang mangkrak bukan karena faktor bahan bakar minyak yang langka tetapi karena imbas dari peraturan menteri yang melarang penggunaan alat cantrang.

Aturan tentang pelarangan cantrang memang banyak menganggu berbagai sektor pelaku perikanan. Dari mulai nelayan yang menangkap sampai penjual ikan dan warung makan merasakan akibat pelarangan alat tangkap cantrang.

Pengukuran lambung kapal maksud dan tujuannya untuk mengetahui performa kapal dan karakteristiknya. Dimana setelah hasil pengukuran tersebut dianalisa dan hasilnya apakah kapal cantrang bisa digunakan dengan alat tangkap yang lain seperti purse seine atau gill net.

Potensi perikanan tangkap di provinsi banda aceh

Kondisi armada kapal penangkapan ikan di Aceh lebih didominasi oleh kapal-kapal kecil yang berukuran < 6 GT (Gross Tonnage) yang biasanya hanya beroperasi di daerah sekitar pantai. Berdasar data dari Dinas Kelautan dan Perikanan Provinsi Aceh (2009), jumlah kapal perikanan di Provinsi Aceh 16.656 unit kapal yang terdiri dari 0 sampai dengan 60 GT (Gross Tonase), sedangkan kapal dengan bobot 5 sampai dengan 60 GT sebanyak 8.905 unit. Secara kondisi geografis provinsi aceh dihimpit oleh samudera hindia dan selat malaka. Dan perikanan masih belum terkelola maksimal, selain peranan pemerintah diharapkan swasta ikut berpastisifasi membangun perikanan tangkap di Aceh

- Kurangnya galangan kapal di aceh.

Kapal perikanan yang ada di Provinsi Aceh pada umumnya dan khususnya Kota Banda Aceh pembangunannya masih menggunakan galangan tradisional, pembangunan kapal tersebut dilakukan di daerah aliran sungai (DAS) maupun di daerah pinggir pantai. Pembangunan kapal perikanan tersebut dilakukan dengan teknik tradisional, sehingga umur kapal tersebut lebih rendah. Oleh karena itulah perlu adanya sebuah galangan kapal perikanan modern, ini dikarenakan pembangunan kapal perikanan bukan hanya berkonstruksi kayu, tetapi juga dengan konstruksi fiber, laminasi maupun baja.

- Masih kurangnya unit pengelolaan produk perikanan.

Pabrik- pabrik pengelolaan masih belum ada di provinsi aceh sehingga banyak nelayan yang menjualnya keluar dari wilayah aceh. Kebanyakan menjualnya di daerah medan karena di sana banyak pabrik2 pengelola ikan.

- Kurang maksimalnya Tempat pelelangan ikan.

Pelelangan ikan sebagai akhir dari proses penangkapan ikan. Karena disini keuntungan nelayan dan kesejahteraan nelayan sangatlah ditentukan. Manfaat tempat pelelangan ikan selain untuk tempat jual beli ikan juga bisa menambah devisa atau pemasukan untuk provinsi aceh.

OPERASI BUBU RAJUNGAN PART 1

lemahnya perikanan indonesia

Sumber daya ikan yang melimpah belum menjadi jaminan adanya peningkatan kesejahteraan nelayan. Masih banyak orang- orang yang berkecimpung langsung di dunia perikanan merasakan bahwa perikanan indonesia mampu memberikan konstribusi yang nyata untuk kesejahteaanya. Tentu hal ini menunjukan adanya kesalahan dalam sistem pengelolaan yang dijalankan oleh republik ini. Salah satu jargon pemerintahan sekarang adalah menjadikan indonesia sebagai poros maritim.Namun jargon tersebut belum terelasikan sepenuhnya.

Kementrian kelautan dan perikanan yang di pimpin oleh bu susi masih fokus terhadap mafia illlegal fishing. Dan itu merupakan program yang berat kalau tidak segera ditangani. Kementrian kelautan dan perikanan harus segera menyentuh akar permasalahan yang dihadapi oleh nelayan sekarang ini. Dan akar dari permasalahan nelayan masih berkutat di kemiskinan.

Kemiskinan nelayan masih menjadi momok yang menankutkan bagaimana nelayan mencari ikan dan hasilnya hanya buat menutupi modal dan hutang pada tengkulak. Bagaimana nelayan mau memberikan pendidikan buat anaknya sementara untuk dapurnya belum ada yang di masak. yah kemiskinan nelayan harus segera diatasi.

Bukan hanya tugas dari kementrian kelautan dan perikanan sepenuhnya untuk mengatasi kemiskinan pada nelayan. Diharapkan para pemangku kebijakan dan instansi yang terkait fokus dalam pembangunan di masyarakat pesisir. Baik pembangunan secara insfrastuktur dan pembangunan sumber daya manusia.

Mari kita bandingkan dengan negara lain seperti jepang, korea atau pun australia. Dimana mereka hidup dengan tingkat pendapatan yang tinggi dan suara keluhan nelayan selalu didengarkan pemerintah. Selain dari nelayan itu sendiri , gerakan organisasi nelayan kuat dan berorientasi pada permasalahan nelayan. Bukan seperti di indonesia organisasi dibentuk untuk mengharapkan bantuan atau digunakan untuk kepentingan segelintir orang.

Program kementrian perikanan dan kelautan ingin menjadikan indonesia sebagai penghasil dan pemasok produk perikanan di dunia dirasa belum mampu menyentuh permasalahan yang ada di masyarakat nelayan. kesejateraan hanya berkutat pada investasi perusahaan dan ekonomi skala besar yang tidak memperhatikan nelayan.

Peningkatan produksi melalui sektor budidaya menjadikan masalah lagi tersendiri yaitu pembukaan lahan secara besar -besaran tanpa memperhatikan kerusakan alam.

Mulai sekarang kementrian kel;autan dan perikanan harus bersama - sama membangun masyarakat nelayan dengan pendekatan pendidikan pada nelayan dan anak nelayan. Membangun Organisasi yang mampu mandiri di nelayan dengan memperkuat peran koperasi nelayan. Membangun yang terintregrasi agar memudahkan nelayan dalam laju distribusi produk perikanan.

Tetap semangat Bu Susi, kami nelayan masih percaya dengan anda.

Satgas illegal fishing sudah dibuat payung hukum

Satuan tugas illlegal fishing sekarang sudah mempunyai kekuatan hukum tetep. Tugas dari satgas ini selain untuk menegakkan aturan dilaut juga untuk bisa langsung mengeksekusi pelaku illegal fishing tanpa melalui proses persidangan.

Satgas Illegal fishing terdiri dari berbagai institusi seperti dari KKP, TNI AL, POLRI , Kejaksaan, Bakamla, Kementrian Perhubungan, Skk Migas, dan institusi lainnya. Diharapkan dengan banyaknya institusi maka setiap permasalahan dilapangan bisa langsung diputuskan.Satgas dipimpin oleh Menteri Susi sebagai Komandan Satgas, Wakil Kasal TNI AL sebagai Ketua Pelaksana Harian, Kepala Bakamla sebagai Wakil Kepala Pelaksana Harian 1, Kepala Baharkam Polri sebagai Wakil Kepala Pelaksana Harian 2, dan Jaksa Agung Tindak Pidana Umum, Kejaksaan Agung RI sebagai Wakil Kepala Pelaksana Harian 3.

Dalam melaksanakan tugasnya, Tim Satgas akan mendapatkan arahan dari/dan di evaluasi oleh Menteri Koordinator Politik, Hukum dan Keamanan, Menteri Koordinator Perekonomian, Menteri Koordinator Pembangunan Manusia dan Kebudayaan, Menteri Koordinator Kemaritiman, Panglima TNI, Kapolri, dan Jaksa Agung.Satgas bertanggungjawab langsung pada Presiden dan melaporkan setiap perkembangan pelaksanaan tugas kepada Presiden RI.

Dengan dibentuknya Satgas illegal fishing ini maka keseriusan pemerintah memberantas mafia perikanan bisa lebih cepat.

saatnya perikanan menjadi ekonomi utama indonesia

Dengan luas lautan yang begitu luas. Seharusnya lautan bisa menghidupi seluruh nelayan. Kondisi nya sekarang semua masih berorientasi pada sektor di darat. Belum dilirik kelautan dan perikanan karena pengusaha masih buta dan awam tentang peluang sektor perikanan ini.

Kalau perikanan dikelola dengan sebaik - sebaiknya bukan hal tidak mungkin indonesia sebagai produk perikanan terbesar di dunia. Masih kurang tenaga ahli dibidang perikanan juga masih menjadi kendala.

Jangan hanya menangkap part 3

Kebijakan menteri keluatan yang melarang bongkar muat ditengah laut semata - mata agar produk ikan kita tidak lari begitu saja. Kita harusnya sadar setiap transaksi ikan harus dilaksanakan di tempat pelelangan ikan. Selain untuk menjaga harga ikan juga untuk mendongkrak pendapat nelayan dan memberi tambahan pemasukan buat daerah.
Selain alasan diatas alasan yang terpenting agar kita lebih mengontrol penangkapan ikan. Mana daeah penangkapan ikan yang over fishing dan mana yang kurang di kelola. Transhipment ini juga agar alur produk ikan kita tidak di klaim sebagai produk negeri orang lain

Perairan umum daratan juga perlu dikelola.

Perairan umum daratan terdiri dari sungai, danau, dan waduk selama ini peranan belum termaksimalkan semua. Banyak nya PUD ini selain bisa memberikan nilai tambah atau pendapatan lain nya kalau di maksimalkan akan memberikan sumbangan yang tidak sedikit.
PUD kebanyakan di isi dengan budidaya ikan, banyaknya pembudiya ini kalau di beri kemampuan yang lebih dengan diberikan nya kemudahan modal dan akses yang luas bukan tidak mungkin pembudidaya di indonesia bisa bersaing dengan negara luar.

103 kapal illegal fishing telah ditenggelamkan.

Menteri kelautan dan perikanan tetap konsisten dengan pencegahan dan penangkapan para pelaku illegal fishing. Dan program tersebut selain untuk menjaga sumber daya ikan di indonesia juga untuk menjaga kedaulatan negara. Dengan memasuki wilayah indonesia tanpa ijin itu sudah melnggar kedaulatan apalagi niat memasuki wilayah indonesia untuk mengambil kekayaan sumber daya ikan indonesia.

Selama masa kerja menteri susi pudjiastuti sudah tercatat sebanyak 103 kapal yang tertangkap dan ditenggelamkan. penindakan terhadap para pelaku illlegal fishing juga bekerja sama dengan tentara nasional indonesia angkatan laut.

Kebijakan itu sesuai dengan amanah undang - undang, menurut MA kapal yang belum diajukan ke persidangan bisa langsung di tenggelamkan. Selain membuat efek jera, penenggelaman kapal langsung bisa menghemat waktu dan anggaran di KKP.
Kalau dihitung dengan jumlah kerugian yang diakibatkan dengan pencurian ikan seharusnya anggaran untuk pengawasan sumber daya ikan bisa lebih banyak lagi.
Kapal- kapal negara asing yang ditenggelamkan diantara kapal yang berbendera : Taiwan, Thailand, Vietnam, Malaysia, Filipina dan yang lainnya. Semisalnya setiap kapal mencuri ikan merugikan negara sekitar 50 juta rupiah perkapal maka menteri susi telah menyelamatkan keuangan negara hampir setengah milyard rupiah. Dan untuk kedepan sumber daya ikan bisa dimanfaatkan untuk kesejahteraan nelayan indonesia.

Konsep poros maritim.go maritime..go east

Indonesia timur memiliki banyak keindahan alam. Selain alam yang indah indonesia timur juga memiliki sumber daya perikanan yang melimpah.kedua faktor inilah selain faktor perdagangan bahwa indonesia timur siap untuk konsep percontohan poros maritime.
Apalagi indonesia timut memiliki ribuan pulau kecil. Apabila pulau 2 kecil ini diberi fasilitas pelabuhan2 kecil maka konektivitas antar pulau bisa tersambung. Jalur kemaritiman akan sedikit terbuka.
Kita ambil contoh di ambon maka dengan sendiri nya konektivitas disekitar ambon akan mendukung peranan ambon sebagai objek percontohan.
Dalam hal konsep memang diharapkan setiap pemangku kepentingan ikut terlibat didalamnya. Perananan dari pemerintah pusat, pemerintah daerah dan swasta harus selalu sejalan dan menjadikan konsep tersebut terealisasi. Kementrian - kementrian yang terkait juga harus mengagendakan bahwa program go maritime, go east adalah program utama.

jangan hanya menangkap part 2

Pengaturan tentang dimana wilayah yang boleh menangkap dan tidak boleh menangkap harus jelas dan tegas. Seperti pembagian wilayah yang di bagi sesuai wpp juga harus mulai di jelaskan mana yang bisa ditangkap dan alat tangkap apa yang bisa digunakan.
Untuk pembagian tersebut pemerintah harus saling berkoordinasi dengan pemerintah daerah dan lembaga2 yang terkait lainnnya. Bila perlu ada hari libur menangkap ikan. Bisa seminggu sekali atau sebulan seminggu kita istirahat untuk menangkap ikan.

jangan hanya menangkap part 1

Selama ini pola pemanfatan sumber daya ikan kita selalu berorintasi kepada penangkapan ikan. Sudah berapa banyak ikan yanh ditangkap dan berapa banyak pelestarian yanv kita lakukan. Sumber daya ikan harus terus kita lestarikan. Demi anak cucu kita yang belum merasakan kekayaan laut kita. Pelestarian harus segera dilakukan. Jadikan perikanan sebagai tulang punggung bangsa. Dengan laut yang begitu , garis pantai yang begitu panjang, jumlah nelayan yang banyak.
Dengan berbagai potensi yang ada permasalahan juga menghadang banyak. Seperti kesulitan nelayan terlibat dalam sistem perdagangan baik tingkat nasional dan internasional, serta nelayan juga harus berkopetensi dengan pelaku pasar atau tengkulak yang dengan mudah mempermainkan harga ikan.
Dalam situasi inilah, dibutuhlan peranan besar negara untuk memfasilitasi nelayan untuk mengatasi masalahnya.
Negara harus hadir ditengah kompetesi perdagangan ikan dan permintaan pasar. Permintaan pasar baik domestik atau impor. Negara juga harus gencar mensosialisasi tentang standart- standart baru , seperti keamanan pangan, bakteri atau faktor pengrusak lingkungan.

nelayan weleri;kendal panen tangkapan udang

TPI Gempol Sewu, Weleri

Pada bulan oktober mendekati musim penghujan. Ada rejeki tersendiri bagi nelayan weleri. Disaat banyak nelayan yang tidak melaut karena faktor cuaca yang tidak mendukung nelayan weleri malah menganggap ombak dan angin adalah rintangan untuk menikmati panen udang yang melimpah.

Jenis - jenis udang yang potensial

ini beberapa jenis udang potensial untuk dibudidayakan maupun ditangkap:

1). Udang Jerbung ( Penaeus merguiensis )

Udang jerbung disebut juga udang putih “ White Shrimp “.

Ciri-cirinya antara lain : kulitnya tipis dan licin, warna putih kekuningan dengan bintik hijau dan ada yang berwarna kuning kemerahan. Udang ini mempunyai jenis-jenis lain seperti :

Udang Peci, warna kulitnya lebih gelap dan berbintik hitam dengan nama dagang White Shrimp.Udang Bambu, warna kulitnya kuning berbercak merah seperti bambu dengan nama dagang Bamboo Shrimp.Udang Banana , warna kulitnya kuning seperti kulit pisang dengan nama dagang Banana Shrimp.

2). Udang Flower ( Penaeus sp )

Udang ini berwarna hijau kehitaman dengan garis melintang coklat, kulit dan kakinya agak kemerahan. Corak warnanya seperti bunga dengan nama dagang Flower Shrimp.

3). Udang Windu / Pacet / Tiger (Penaeus monodon )

Udang ini kulitnya tebal dan keras, berwarna hijau kebiruan dengan garis melintang yang lebih gelap, ada juga yang berwarna kemerah-merahan dengan garis melintang coklat kemerahan. Nama dagang Tiger Shrimp.

4). Udang Cokong / Tokal / Galah /Fresh Water ( Macrobrachium sp )

Udang ini adalah udang air tawar. Warnanya bermacam-macam, ada yang hijau kebiruan, hijau kecoklatan, kuning kecoklatan dan berbercak seperti udang windu tetapi bentuknya lebih bulat. Nama dagangnya Fresh Water Shrimp.

5). Udang Dogol ( Metapenaeus monoceros )

Udang ini kulitnya tebal dan kasar, berwana merah muda agak kekuningan. Nama dagangnya adalahPink Shrimp , ada yang berwarna kuning kehijuan disebut yellow White Shrimp.

6). Udang Kucing “Cat Prawn”

Udang ini kecil-kecil, yang paling besar berukuran 31 – 40 ekor/lb. Warnanya hijau dengan garis-garis melintang kuning dan putih. Ada juga yang berwarna kuning dengan garis melintang coklat dan putih. Nama dagangnya Cat Prawn.

7). Udang Medium

Termasuk jenis udang ini adalah udang peci yang warnanya lebih gelap dan berbintik-bintik hitam dan udang dogol yang warna kulitnya merah kecoklatan. Nama dagangnya Medium Shrimp.

8). Udang Sikat / Kipas ( Panulirus sp )

Udang ini seperti “ Lobster “ tetapi ukurannya lebih kecil dan kulitnya lebih lunak serta agak kasar. Warna kulit kecoklatan bergaris-garis melintang. Nama dagangnya Baby Slipper Lobster.

9). Udang Karang / Barong ( Panulirus sp )

Udang ini seperti udang sikat tetapi ukurannya ada yang besar dan kulitnya keras. Warnanya ada bermacam-macam, ada yang hijau, coklat, coklat kemerahan dan hitam kebiruan, biasanya berbintik-bintik putih, merah atau coklat. Nama dagangnya ‘Lobster’.ə

nelayan dalam program poros maritim

Nelayan indonesia adalah salah satu pelaku terbesar dalam program poros maritim. Jumlah nelayan kita hampir mendekati 3 juta orang. Sebelum kita berbicara muluk - muluk tentang poros maritim . Sejahterakan dulu nelayan.

Membangun kawasan nelayan yang terpadu.

Banyak sentra - sentra nelayan kita belum terpenuhi fasilitas - fasilitas umumnya. Masih banyak nelayan yang tinggal didaerah kumuh..lingkungan yang kotor. Jalan - jalan yang rusak sehingga akses menjadi lebih susah.belum lagi yang teramat penting

terbentuk pelabuhan2 kecil yang lebih modern.

Selama ini nelayan menjadikan sungai2 sebagai tempat untuk menyandarkan perahu2 dan kapal nya. Kondisi selain mengganggu alur sungai juga membuat kondisi sungai menjadi rusak. Sungai selain rawan dengan ancaman pendangkalan juga rawan bahaya air bah yang datang dari hulu sungai. Bila musim penghujan datang banyak perahu - perahu nelayan terseret arus sungai akibat air kiriman dari hulu.

catatan lain tentang bu Susi pudjiastuti

Banyak kalangan yang sontak kaget dengan dipilihnya bu susi sebagai menteri. Apalagi tanggung jawab menteri yang di kemudikannya adalah kelautan dan perikanan. Dimana kementrian tersebut salah satu pilar atau inti dari program jokowi menjadikan indoneaia poros maritim. Kehadiran bu Susi dalam Kabinet Kerja Jokowi-JK memang telah menarik perhatian publik . Beberapa kebijakan nya telah mulai dirasakan oleh masyarakat khususnya nelayan. Mungkin masih banyak yang belum mengenal bu susi secara banyak. Ini sepenggal cerita tentang beliau

MESKIPUN beliau ini:
- ngga lulus SMA, ijazah terakhir SMP
- perokok berat
- punya tatto di kaki kanan
- party goer
- beer drinker (Corona Extra)
- sering berpakaian agak sexy
- pernah menikah dan bercerai 2x
- suaminya orang asing (Jerman)
- duduk glesor di rumput Istana Merdeka diwawancara media sambil udutan (hehehe... cuek banget)

AKAN TETAPI.......................................
beliau adalah:
- owner pabrik pengolahan ikan PT ASI Pudjiastuti Marine Product dengan produk unggulan berupa lobster dengan merek “Susi Brand”, lobster2nya diekspor ke luar negri
- owner maskapai sewa beraset ratusan miliar rupiah PT ASI Pudjiastuti Aviation (Susi Air). dengan 46 pesawat propeler jenis Cessna Grand Caravan (harga Rp 20M/unit), Avanti (harga Rp 80M/unit) dan Porter
- penerima penghargaan Pelopor Wisata dari Dinas Kebudayaan dan Pariwisata Jawa Barat
- penerima penghargaan “Young Entrepreneur of the Year dari Ernst and Young Indonesia” pada 2005
- penerima penghargaan “Primaniyarta Award for Best Small & Medium Enterprise Exporter” dari Presiden Republik Indonesia Susilo Bambang Yudhoyono
- pada saat Aceh terkena Tsunami pada 26 December 2004 pesawat Susi Air adalah pesawat yang PERTAMA kali berani terbang masuk ke Aceh demi membawa bantuan untuk korban (walo sempet terhambat masuk Aceh oleh Dephub tapi akhirnya bisa lolos masuk juga). dengan modal UANG PRIBADI beliau meminjamkan dan membiayai operasional pesawat miliknya untuk membantu saudara-saudara di Aceh selama dua minggu
- sukses dan kaya raya dari bisnis berkat hasil kerja keras dan keringatnya sendiri, bukan dari suami atau nilep duit anggaran negara
- pekerja keras, ulet, dan gigih. mulai dari bawah banget sebagai pengepul ikan di Pantai Pangandaran
- ketika bencana Tsunami rumah beliau mendadak jd 'posko' relawan, freezer lobster berubah jadi freezer korban tsunami
- rumah beliau di Pangandaran sering dijadikan tempat mediasi antara lain: pemerintah vs warga dalam kasus Sodetan Citanduy, mediasi Otonomi Baru Pangandaran dll
- Berhasil mendorong percepatan pembanguanan di Pangandaran sehingga pangandaran menjadi Kabupaten sendiri lepas dari Kabupaten Ciamis
- Ibu Susi apabila sedang mudik ke Pangandaran beliau mengendarai sendiri pesawat jet pribadinya

Kesaktian pancasila dan kesejahteraan nelayan

Setiap tanggal 1 Oktober rakyat Indonesia memperingati Hari Kesaktian Pancasila dengan diadakannya upacara di berbagai instansi pemerintah. Kesaktian Pancasila semestinya tidak diartikan sebagai cerita heroik saja, melainkan pandangan serta nilai-nilai yang terdapat dalam Pancasila mampu ditransformasikan oleh komponen bangsa dalam berkehidupan kebangsaan dan bernegara.

Nelayan adalah salah satu komponen yang banyak di Indonesia. Sedikitnya 56 juta orang terlibat dalam aktivitas perikanan. Aktivitas ini mulai dari penangkapan, pengolahan, sampai pemasaran hasil tangkapan. Dalam sila kelima pancasila berbunyi keadilan social bagi seluruh rakyat Indonesia tetapi dalam realitanya keadilan yang dirasakan nelayan belum menyeluruh. Untuk sesama nelayan tingkat pendapatannya juga sangat berbeda. Dari statistik Kementerian Kelautan dan Perikanan sekitar 98,7 persen dari total nelayan Indonesia yang sebanyak 2,7 juta nelayan Indonesia didominasi ukuran di bawah 30 gros ton (GT), yakni 630.000 unit. Adapun kapal ikan besar di atas 30 GT hanya 5.329 unit.Rata-rata pendapatan nelayan di asumsikan Rp 28,08 juta per tahun atau lebih kecil ketimbang pembudidaya ikan di kisaran Rp 32 juta-Rp 34 juta per tahun. Sistem bagi hasil pendapatan antara pemilik kapal dan nelayan yang menempatkan buruh nelayan pada posisi tawar rendah membuat mereka terjerat rantai utang terhadap tengkulak ataupun pemilik modal.

Indonesia Sebagai negara maritim yang memiliki yang memiliki luas perairan mencapai 3,25 juta kilometer persegi atau 63 persen dari wilayah Indonesia, saatnya sektor perikanan menjadi urat nadi kedaulatan pangan. Kedaulatan pangan yang tak sekadar berporos pada pemenuhan pangan semesta negeri, tetapi juga menyejahterakan para pelakunya. Nelayan berhak memperoleh kesejahteraan dan kehidupan layak. Nelayan tidak selamanya miskin, tetapi harus bisa berkembang taraf hidupnya dan memiliki ketrampilan mengolah ikan,serta meningkatkan nilai tambah dari perikanan tangkap.

Selain dari masalah pendapatan nelayan,kondisi infratruktur didaerah – daerah sentra nelayan kondisi pun sangat memperhatikan. Jalan – jalan yang digunakan sebagai akses distribusi ikan masih banyak yang rusak bahkan belum beraspal, Kurang optimalnya Tempat pelelangan ikan, dan taraf pendidikan yang masih rendah.

Saatnya kebijakan pemerintah untuk perlindungan dan pemberdayaan nelayan diarahkan sepenuhnya untuk meningkatkan kesejahteraan pelaku kedaulatan pangan itu. Dan saatnya kesaktian pancasila mulai bisa dirasakan oleh para nelayan kita.

Uji Coba Bubu Rajungan

Pada tanggal 25 Agustus s/d 29 Agustus 2015, Tim BBPI Semarang melakukan Uji Celah/Lubang Pelolosan terhadap rajungan pada alat tangkap bubu lipat rajungan bentuk kubah. Uji celah pelolosan ini bertujuan memperoleh ukuran standar celah pelolosan pada bubu rajungan yang tujuannya untuk melepaskan rajungan-rajungan kecil yang tertangkap oleh bubu lipat rajungan demi kelestarian SDI, selain itu juga guna mendukung PerMenKP No.01 Th.2015 tentang penangkapan rajungan.

Menteri Kelautan dan Perikanan telah menetapkan PerMen tentang rajungan, tentunya memiliki alasan yang kuat, salah satunya yaitu : Rajungan merupakan komoditi ekspor Indonesia yang memiliki nilai jual dan gizi cukup tinggi.

KAKAP MERAH

Kakap merah adalah salah satu jenis ikan demersal ekonomis penting yang cukup banyak tertangkap di perairan Indonesia. Jenis ikan tersebut biasanya tertangkap di perairan paparan (continental shelf). Beberapa Jenis diantaranya berada pada habitat perairan yang sedikit berkarang. Ikan kakap merah umumnya menghuni daerah perairan karang, bahkan beberapa spesies cenderung menembus sampai ke perairan tawar. Jenis kakap merah berukuran besar umumnya membentuk gerombolan yang tidak begitu besar dan beruaya ke dasar perairan menempati bagian yang lebih dalam daripada jenis yang berukuran kecil. Selain itu biasanya kakap merah tertangkap pada kedalaman dasar antara 40–50 meter dengan substrat sedikit karang dan salinitas 30–33 ppt serta suhu di antara 5-32ºC. Secara morfologi, bentuk badan ikan kakap merah memanjang dan agak pipih. Mulutnya terletak pada bagian ujung kepala (terminal), biasanya terdapat gigi taring (canine) pada rahangnya. Bagian pinggir operculum biasanya bergerigi dan sisiknya ctenoid. Bagian depan dari kepala tak bersisik atau pada bagian depan dari tutup insang terdapat beberapa baris sisik. Sering terdapat bintik atau noda kehitaman (blotches). Sirip punggung tunggal dengan jari-jari 9-12 jari-jari sirip keras dan 9-17 jari-jari sirip lemah yang bercabang. Sirip dubur dengan 3 sirip keras dan 7-14 sirip lemah bercabang. Sirip ekor mulai dari yang berbentuk truncate sampai berbentuk cagak yang dalam (deeply forked). Secara lengkap taksonomi ikan kakap merah adalah sebagai berikut :

Philum : Chordata

Sub phylum : Vertebrata

Klas : Pisces

Sub klas : Teleostomi

Ordo : Pereomorphi

Keluarga : Lutjanidae

Genus : Lutjanus

Spesies : Lutjanus sanguineus

Adapun ciri – ciri Ikan kakap merah sebagai berikut :

1. Badan memanjang melebar, gepeng kepala cembung, bagian bawah penutup insang bergerigi.

2. Gigi-gigi pada rahang tersusun dalam ban-ban, ada gigi taring pada bagian terluar rahang atas, sirip punggung berjari-jari keras 11 dan lemah 14, sirip dubur berjari-jari keras 3 lemah 8-9, termasuk ikan buas, makannya ikan kecil dan invertebrata dasar laut.

3. Hidup menyendiri di daerah pantai sampai kedalaman 60 m. Dapat mencapai panjang 45-50 Cm.

Warna bagian atas kemerahan/merah kekuningan, di bagian bawah merah keputihan. Garis-garis kuning kecil diselingi warna merah pada bagian punggung di atas garis rusuk

Subscribe to: Posts ( Atom )

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts:

Related Posts: